ブリッツ/BLITZ DAMPER ZZ-R Spec DSC PLUS 車高調キット トヨタ プリウスPHEV MXWH61 M20A-1VM PHEV 2023年03月〜 Harmonic kit

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■全長調整式サスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット。
■業界初の「フルオート」モード搭載。
乗車人数や走行状態から、適切な減衰力で姿勢を安定させる全自動コントロール機能。
■コントラスト性能に定評のある2.5インチVA液晶ディスプレイを採用。
大型化により、4輪の減衰力を常時表示可能。
■ロータリーエンコーダの採用で、より直感的な操作が可能に。
さらにUP・DOWNボタンも大型化。
■Gセンサーを標準搭載。
マップ制御モードでは、旋回G・加減速G・車速から細かな減衰力調整が可能。
Gのリアルタイム表示のほか、ピーク表示も可能なため、セッティングにも便利です。
■合計22種類のモードを用意。
シンプルで簡単なSTANDARDと、複雑で細かな制御のADVANCEDを切替可能。
■高性能バイポーラ(2相反転)制御モーター採用で、従来比17％の小型化と5％のスピードアップを実現。
■環境光センサーを搭載し、周りの明るさに合わせて自動で液晶の明るさを調整するオートディマー機能搭載。
■別売のGPSセンサーキットで、より簡単に車速連動制御が可能。
GPSより車速、時刻、緯度、経度、海抜高度を表示。
アッパーマウント：【F】強化ゴム/【R】強化ゴムスプリング：【F】ST/【R】BSフロント固定式スタビリンク付属B.R.A.I.N接続可能■適合車種トヨタプリウスPHEV MXWH61 M20A-1VM PHEV 2023年03月〜 スプリングレート:【F】5.0【R】5.0 自由長:【F】210【R】220 車高調整範囲【F】-55〜0【R】-55〜-5※DAMPER ZZ-R SpecDSC Plus取り付け時、ストラットタワーバー装着車(純正OP品、社外品)は形状によりモーターが装着できない可能性があります。
※車高調整範囲内であってもインナーフェンダーなどに干渉する場合があります。
また、最低地上高は各車ご確認の上、車高を設定してください。
※「純正アッパーマウント」「純正ゴムマウント」を採用しているアイテムは、一部純正部品を再使用いたします。
純正サスペンション以外からの取り付けの際には注意願います。
※DAMPER ZZ-Rシリーズを取り付けたことにより各装置の認識に使用されるレーダーやカメラ、センサー等の認識範囲がノーマル状態と異なり誤動作を起こす可能性も考えられます。
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