TEIN EnduraPro HC Plus VSQ08-L1DS2 トヨタ ZVW30 ZVW35 プリウス 車高20mmアップ 減衰力調整式 純正互換ショックアブソーバー 純正形状ダンパーキット テイン エンデュラプロ HC プラス 1台分 セット 交換 足回り カスタム パーツ チューニング

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EnduraPro HC PLUS 特徴 EDFCシリーズラインナップ 商品説明 ・TEINの純正形状ダンパーキット EnduraPro HC PLUS、VSQ08-L1DS2です。
EnduraPro HC PLUS特徴 ■リフトアップ EnduraPro HC PLUSは、EnduraPro PLUSのスペックを継承しつつ、20mmの車高アップを実現した純正形状ダンパーです。
基準車高を純正から20mmアップ(約0.8インチアップ)とすることで、市街地走行からアウト ドア、ラフロード走行まで様々な走行ステージに対応できる車高設定としました。
アウトドアの目的地など荒れた路面を走行する方、轍の多い道を走行される方や、雪道を走行される方、またスプリング交換のみで車高アップしたことで、乗り心地にご不満を持っている方をターゲットに開発しました。
■リフトアップに合わせて最適設定 EnduraPro HC PLUSは、車高アップのため純正ショックアブソーバの寸法をベースにスプリングシート位置を変更することで、20mmアップを実現しています。
単に車高を上げるだけでは伸側のストロークが不足することで走行安定性が損なわれ、またストラット車ではキャンバー角がポジティブキャンバーになってしまいます。
1台ずつ現車確認を行うことにより、伸び側/縮み側の最適なストロークを確保し、適正なアライメント値になるよう最適な寸法で設計されたショックアブソーバです。
※1 キャンバー角補正は構造上ストラット形式のみとなります。
※2 スプリングシートのない構造の場合、スペーサーでの車高アップとなります。
■純正形状 EnduraPro HC PLUSは純正形状の高性能ショックアブソーバです。
純正ショックアブソーバと同形状のロアスプリングシートを備え、純正スプリングと純正アッパーマウントの使用を前提とした設計を施しました。
スプリングは純正のまま、車高を上げることでロードクリアランスを確保することを可能としました。
■耐久性と高品質 ●取付部の強度アップ ストラットタイプでは車両側（ナックル）への取付部の板厚を増すことで、純正以上の強度を確保し耐久性を向上。
さらに、ナックルの支持剛性がアップすることによりしっかりしたステアリングフィールと、安心感ある乗り味をもたらします。
※板厚の増し幅は車種により異．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る