【メーカー在庫あり】 ネオプロト 4輪 ブレーキペダルNEO トヨタ C-HR、アルファード、ノア/ヴォクシー、プリウス、ハイラックス、ヤリス等 NP72320 JP店

ネオプロト 4輪 ブレーキペダルNEOトヨタ アルファード(型式:AGH3#/GGH3#/AYH30/ANH2#/GGH2#/ATH20)トヨタ ヴェルファイア(型式:AGH3#/GGH3#/AYH30/ANH2#/GGH2#/ATH20)トヨタ ヴォクシー(型式:ZRR8#/ZWR80/ZRR7#)トヨタ C-HR(型式:NGX#0/ZYX1#)CVT車トヨタ GRヤリス(型式:MXPA12)トヨタ ヤリス(型式:KSP210/MXPA10/MXPH1#)CVT車トヨタ ハイラックス(型式:GUN125)トヨタ プリウス(型式:ZVW5#/ZVW30(-2011/11)トヨタ プリウスα(型式:ZVW4#)トヨタ プリウスPHV(型式:ZVW52/ZVW35(-2011/12)トヨタ ノア(型式:ZRR8#/ZWR80/ZRR7#)サイズ:ペダル最大幅 130mmカラー:シルバー(アルマイト)素材:アルミ(A5052-T6)加工:純正ペダルプレートに2か所の穴あけ加工が必要付属品:T20トルクスレンチ【仕様説明】操作性とコントロール性を追求した結果、足裏にフィットする独特なペダル面形状を開発。
コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。
また固定方法は安全性を考慮し、カバータイプではなく純正ペダルパッドとの交換タイプとしました。
【独特な凸面形状が絶妙なフィット感を生み出す】ブレーキ操作時の足の動きをみると、踏み方によってペダル面に接している足の部位に違いがあります。
ゆっくりとブレーキペダルを踏むときは、踵をつけたままブレーキペダルの下面から中心部を拇指球あたりで踏み込み、勢いよくブレーキペダルを踏むときは、踵を浮かしてブレーキペダルの中心部から上面を拇指球と指のあたりで力強く踏み込んでいます。
つまり接触面が移動しているのです。
この動きと人間の足裏のメカニズムを考慮し、研究を重ねて得られた独特なペダル面形状は、コントロールがしやすく人間の感覚に合う絶妙なペダルフィーリングを実現しました。
さらに、左右方向にスリットを入れることで前後方向には滑ることがない面形状としながらも、アクセルペダルへの移動はスムーズに行える特徴を持ち合わせています。
【ペダルレイアウトのバランスを考慮した設計】ブレーキペダルやクラッチペダルは、シートポジションを合．．．楽天市場のショップで商品詳細の続きを見る